Kui palju suuremahulisi seadmeid laeval saab kahjustada, põhjustab see sageli suuri majanduslikke kahjusid ja ohte. Näiteks generaatori võtmeosa rootori võll, kuna selle kõrge töötäpsus ja suur kiirus on kahjustatud, mõjutab see selle väljundvõimsust. Kogu üksus oleks nõrgenenud või isegi halvatud. Ohutuse mõttes asendatakse kahjustatud osad üldjuhul otse, kuid kuna laevaehitustööstuses on osad tavaliselt suhteliselt kallid ja tellimistsükkel pikk, ei suuda need laevaremondi vajadusi rahuldada. Seetõttu seisab laevaremonditööstus silmitsi kiireloomulise probleemiga: töötada välja odav, kiire ja ülimalt töökindel uus laevaremonditehnoloogia.
Tavaliselt kasutatavad traditsioonilised remonditehnikad hõlmavad peamiselt tavalist elektroodide pindamist, pihustamist ja galvaniseerimist. Vähemtähtsate osade puhul võivad need traditsioonilised tehnoloogiad probleemi lahendada, kuid oluliste osade puhul on neil traditsioonilistel tehnoloogiatel kõigil erineval määral defekte. Näiteks pindkeevitust ja elektrikeevitust on lihtne liiga palju deformeerida ning neid saab kasutada ainult vähemtähtsates osades; pihustus- ja galvaniseerimismeetoditel pole aga deformatsioone, kuid nende parandatav paksus on piiratud ning paranduskihi ja alusmaterjali vaheline sidumisjõud ei ole tugev. Seda ei saa kasutada suurel kiirusel, löögil ja rasketel juhtudel.
Laserkattedon suure energiaga laserkiirte kasutamine metallpinna kiiritamiseks ning pärast kiiret sulamist, paisumist, tahkumist ja jahutamist kaetakse substraadi pinnale eriliste füüsikaliste, keemiliste või mehaaniliste omadustega materjalikiht, moodustades seeläbi metallist korpus, et korvata kere kõrge jõudluse puudumist. , võib see komposiitmaterjal anda mõlema eelistele täieliku mängu ja korvata üksteise puudused. Vastavalt töödeldava detaili töötingimuste nõuetele saab seda keevitada kuumakindlate, kulumiskindlate, korrosioonikindlate, oksüdatsiooni-, väsimus- või optiliste, elektriliste ja magnetiliste omadustega pinnakatetega.
Laserkatte eelised:
1. Kattekihi ja aluspinna vaheline metallurgiline keevitamine on tihedalt seotud, liimimistugevus on kõrge ja seda pole lihtne maha kukkuda;
2. Töödeldava detaili geomeetria muutmisel või taastamisel pinna tugevdamine mõõtmete säilitamisel;
3. Funktsionaalsete materjalide kasutamine võib realiseerida tooriku pinnaomaduste kohandamise ja muuta osade pinnaomadusi, nagu kulumiskindlus, vastupidavus kõrgele temperatuurile, korrosioonikindlus jne;
4. Remondiosa kuumuse mõjuala ja termiline deformatsioon on väikesed ning tooriku maatriks ei muutu
5. Remondiprotsessi juhib masin automaatselt, et tagada tooriku kvaliteet;
6. Kõrge remonditõhusus ja lühike ehitusperiood;
7. saab parandada erinevatest materjalidest toorikuid; kattekihi kõvadus on vahemikus HRC20 ~ HRC60, mida saab valida vastavalt rakenduse nõuetele.
Kuna laserkatteparandustehnoloogia abil toodetud paranduskiht on metallurgiliselt seotud, on selle struktuur tihe, liimimistugevus kõrge ja seda ei ole kerge maha kukkuda. Sellest on järk-järgult saanud üks parimaid laevade remonditööstusi. Koos laserkatte parandustehnoloogia omaduste ja eelistega saab erinevate terasest, malmist ja roostevabast terasest osade kulumist laevadel parandada laserkattetehnoloogia abil ning üldine jõudlus pärast remonti võib ulatuda või ületada uute toorikute oma. .
Varem laevaremonditööstuse tehnikutele peavalu valmistanud remondiprobleemide puhul on laservoodri remonditehnoloogia näidanud oma unikaalsust, näiteks šahtide remont, laserkatte parandamise tehnoloogia suudab kontrollida deformatsiooni {{{{2} }}},01 ~ 0,02 mm, suurem võll isegi ei deformeeru; malmist ja roostevabast terasest toorikute parandamiseks võib probleemi lahendada ka laserkatte parandamise tehnoloogia ja efekt on märkimisväärne ilma pragudeta; ka keeruka kujuga detailide remonti saab täpselt ja tõhusalt parandada. Kõige olulisem on see, et laservoodriparandustehnoloogias kasutatakse laia valikut voodrimaterjale ehk mõõtmete parandamise eesmärgi saavutamiseks saab kasutada maatriksiga sarnaseid materjale ning kasutada ka parema jõudlusega materjale. Suurepärased legeeritud materjalid võivad saavutada pinna modifikatsiooni. Eesmärk. Neid probleeme on traditsiooniliste restaureerimistehnikatega sageli raske lahendada.
Uudse tehnoloogiana toob laserkatte remonditehnoloogia oma ainulaadsete eelistega laevaremonditööstusse oluliste detailide parandamise võimaluse. Nagu eespool mainitud, määravad laserkatte parandamise tehnoloogia erinevad omadused selle, et laseril peab olema laevaremonditööstuses lai kasutusvõimalus. Laserkattetehnoloogia laialdase kasutamisega laevaremonditööstuses toob see märkimisväärset kasu laevaremonditehastele ja laevaomanikele. Samas on kahjustatud toorikute ümbertöötlemine ja parandamine kooskõlas riigi tööstuse arenguga tänu materjalikulu ja jääkainete kokkuhoiule. Seetõttu on poliitikal ka tohutult sotsiaalseid hüvesid ning see on väärt aktiivset edendamist ja rakendamist.
Xi'an Guosheng Laser Technology Co. Ltd-l on võimas tehnoloogia uurimis- ja arendustegevuse võime, mis suudab pakkuda meie klientidele täiustatud laserseadmeid, kiiret tarneaega ja suurepärast müügijärgset teenindust. Hankige lisateavet meie veebisaidilt www.guoshenglaser.com või võtke meiega ühendust aadressil gs@gshenglaser.com.